apr - 23
2020
We hebben de lakstraat voor Metagro geoptimaliseerd om de laad- en lostijd te verkorten. Door de enorme variatie van losse producten naast de standaard vrachtwagencabines stond de lijn te veel stil. EMT heeft de oplossing gezocht in een universeel ophangsysteem…
mrt - 19
2020
Voor een museum in Antwerpen hebben we de draagconstructie berekend voor een draaibare wand met hoofdafmetingen 8,5 x 6 meter. Deze berekening is uitgevoerd met FEM-analyse en vervolgens zijn er productietekeningen gemaakt. Ook de lager punten met eind-demping zijn tot…
feb - 25
2020
We groeien uit ons jasje en na 7 jaar gaan we uitbreiden. We hebben meer kantoorruimte en een kantine nodig, dus we starten met nieuwbouw. Dit gaat een pand worden in onze eigen bedrijfskleuren. De grond is aangekocht, het ontwerp…
dec - 23
2019
Vanaf 1 december is Hubert de Vos werkzaam als project-engineer. Hubert is een echte mechanical engineer met brede ervaring in machinebouw voor de agro-/food-sector en gasmeetinstrumenten voor de agrarische sector. Met de brede kennis als project-engineer kan hij uw complete…
sep - 19
2019
Het ontwerp van de lekbak voor een oliegevulde transformator vereiste extra berekeningen. Met de afmetingen van 5 x 7 x 0,5 meter, gemaakt van plaatstaal 3 mm dik, S235, krijgt de lekbak een gewicht van 1.830 kg. Hiervoor berekenen we…
okt - 11
2018
Voor een productie machine hebben we een aandrijfas volledig ge-re-engineerd en geleverd. De aandrijfas is volledig ontworpen met engelse moeren en in inch-maten.
sep - 12
2018
Voor de Vlakebruggen en de Postbrug in het kanaal door Zuid-Beveland is een systeem ontwikkeld om digitaal de actuele doorvaarthoogte van de bruggen aan de schepen door te geven. Door het getij in de Oosterschelde, varieert de doorvaarthoogte. Voor dit…
aug - 16
2018
Bij de Kreekraksluizen zijn onderdelen voor sensoren gere-engineerd. Diverse steunen voor de posities van de sluisdeuren zijn in het verleden gemaakt met slechts wat schetsjes. De onderdelen zijn gere-engineerd en gemonteerd. Enkele praktische bevindingen zijn hierin meegenomen. De nieuwe tekeningen…
aug - 09
2018
De oprijkleppen zijn door EMT ge-engineerd en berekend. De eis was dat deze 3½ ton moesten kunnen dragen, rekening houdend met puntbelasting.
jul - 05
2018
Productontwikkeling waarbij we de controle van het door ons ontworpen gereedschap uitvoeren en ook de nacontrole van uw product.